廢輪胎作為固體廢棄物,在露天堆放影響環境,被稱之為“黑色污染”。大量廢棄輪胎的堆積不僅嚴重影響人類的生存環境，而且占用大量土地資源，極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，并可能引發火災。
據相關數據表明，目前全球每年有15億條輪胎報廢，平均每天都有400多萬條輪胎進行報廢處理。這么多的廢舊輪胎，最后會流向哪里去呢？
輪胎的橡膠具有耐磨、耐老化、防水減震等特性。將廢舊輪胎切割成碎塊顆粒，摻進瀝青混凝土里攪拌用于鋪筑路面。這種橡膠瀝青路面不僅抗老化、抗車轍，汽車駛過路面的噪音也能降低4個分貝。
經過研究，輪胎在長年累月地通過瀝青路面后，受到不同程度的磨損。相比之下，用廢舊輪胎加工鋪成的橡膠高速公路，其使用壽命幾乎是傳統高速公路的兩倍，而且可以比傳統公路安靜50%!因為橡膠不像硬瀝青那樣容易膨脹和收縮，在高溫下不容易開裂，因此使用周期比瀝青更長。同時，橡膠的彈性可以顯著提高混凝土的抗沖擊性，可以減少車輛的撞擊力，從而減少受傷和死亡的可能性，而且這種橡膠混凝土屏障不容易被損壞，基本不需要更換和維修。
